公路安全生命防护工程 三角形牌圆牌生产厂家 热镀锌单立柱加工厂

本项目设计速度为 15Km/h。车型构成为混合车型，通过设置必要的交通标志、标线、护栏等设 施将道路条件及时通知给驾驶人员，及时采取减速、谨慎超车等措施，避免事故的发生。该项 目与其他地方道路交叉较多且沿线城镇分布密集，在交叉口设置标志也为本项目设计的重点。 为设置完善的交通安全设施，主要内容包括标志和标线、护栏等。

交通标志的设置应以不熟悉本项目及其周围路网体系的公路使用者为设计对象，为其提供清 晰、明确、简洁的信息，并使其具有足够的发现、认读和反应时间。设置位置应根据实际情况 调整，距安全隐患位置为15-30m。

4.1.1 布设原则 （1）单个急弯路段主要安全隐患一般是视距不良或车速过快，易造成两车相撞、单车碰撞山 体或车辆驶出路外等危险事故。措施:设置向左(右)急弯路标志牌、个别视线非常差的急 弯设置反光镜。 （2）连续弯道路段主要安全隐患一般是视距不良或车速过快，易造成两车想撞、单车碰撞山 体或车辆驶出路外等危险事故；交通事故的发生率较高。措施:设置连续弯路标志牌、个别视 线非常差的急弯设置反光镜。 （3）上、下坡路段主要安全隐患是视线不良，车速过快，易造成两车相撞等危险事故。 措施：设置上、下陡坡标准牌。 （4）连续下坡路段安全隐患与陡坡路段相似，单由于下坡的长度较长，因此交通事故发生率 较高且事故较严重。措施:设置连续下坡标志牌。 （5）途径学校、集镇、村庄路段主要安全隐患是快速行驶的车辆和横穿行人，自行车的碰撞。 措施：规范行人的过路行为，给车辆提供必要的警告，设置学校、村庄标志、减速标线等降低 车速。 （6）与其他公路交叉的平交路口，在与三级或三级以上等级公路相交时，设置单柱式停车让 行标志；与同等级或交通量较大的较低等级公路相交时，设置减速让行标志；与交通量小的低 等级公路相交时，设置交叉口标志牌。 （7）在较大聚居点合适位置采用村庄预告标志。 （8）本项目限速为15km/h，全线路段在适当位置设置，以确保安全行车速度，避免超速行驶。 图例如下： 急弯道 此标志按需设在左急转弯的路段前方适当位置。（平曲线半径小于 20m） 急弯道 此标志按需设在在右急转弯的路段前方适当位置。 （平曲线半径小于 20m） 连续弯路 此标志按需设在有连续三个以上急弯的路段前方适当位置。 下陡坡 此标志按需设在下陡坡路段前方适当位置。（纵坡坡度大于 10%） 上陡坡 此标志按需设在上陡坡路段前方适当位置。（纵坡坡度大于 10%） 连续下坡 此标志按需设在有连续下坡路段前方适当位置。 注意儿童 此标志设在有儿童集中出入路段前方适当位置。（如学校、村庄） 村庄 此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段前方适当位置。 十字路口 除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变 形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口设置。

Y 形交叉 设在 Y 形路口以前的适当位置。 T 形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志 设在进入 T 字路口以前的适当位置。 T 形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设 在进入丁字路口以前的适当位置。 限制速度标志 表示该标志至前方解除限制速度标志的路段内，机动车行驶速度不得超过标 志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例：限制 行驶时速不得超过 15 公里。 限制质量标志 表示禁止总质量超过标志所示数值的车辆通行。设在需要限制车辆质量的桥 梁两端。以图为例：禁止装载总质量超过 10t 的车辆通过。 减速让行 非信号控制的公路平面交叉口，当会车通视三角形能得到保证，在支线或次 线上，应设置减速让行标志。此标志设在交叉路口以前的适当位置。 停车让行 非信号控制的公路平面交叉口，当会车通视三角形不能得到保证，在支线或 次线上，应设置停车让行标志。此标志设在交叉路口以前的适当位置。 慢行 当公路前方由于突发性事件或其他情况，需要让车辆减速慢行以保证安全 时，可设置慢行标志。 注意行人 当公路经过村镇街道化路段，行人密集或驾驶人不易发现前方人行横道线时 应设置注意行人标志。 过水路面 当公路前方为过水路面时，应设置过水路面标志。 反光镜 设置在视线不好的急弯路段或者交叉路段。

4.1.2 版面设计原则 （1）标志版面字高取 25cm。 （2）汉字、数字的字体、高度、粗细及其间距均严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768—2009 执行。 4.1.3 结构及反光材料 标志结构的选择，主要遵循安全、美观、耐用的原则。针对不同标志主要采用的支撑方式 有：单柱式、双柱式。为了提高标志版面夜间的视觉效果，标志版面均采用 II 类反光要求。 4.1.4 材料规格 （1）标志立柱和横梁：立柱和横粱采用热轧无缝钢管，并应符合 YB231—70 和 GB8162— 2008的规定。标志立柱柱帽、横梁帽、抱箍以及其它钢结构件均采用 GB2517-81《一般结构用 热连轧钢板和钢带》中钢号为 RJ235 及以上的钢板，并应符合 GB700—2006 的规定。 （2）标志板：采用牌号为 2024，T4 状态的硬铝合金板，并符合《公路交通标志板》 (JT/T279-2016)的规定。即：铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及 允许偏差应符合GB3190，GB3880，GB3194 的规定。 （3）滑动槽铝：采用 LC4 铝合金挤压型材，并符合 YB1703—77《铝及铝合金挤压型材》 的规定。

（4）高强防撬螺栓：高强防撬连接螺栓和高强防撬地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应 采用40B 或 45 号钢，并符合 GB1231—2006的规定。 （5）水泥混凝土基础材料：符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的 有关规定。 （6）钢筋：采用热轧结构钢筋（HRB400 钢筋），应符合GB1499—91及现行《公路钢筋混 凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。 （7）反光膜：性能指标应符合部颁《公路交通标志板》(JT/T279-2016)第 5.3.4 条中标 志面的技术条件各款的要术。 （8）标志结构构件中的所有钢铁件(包括螺母、螺栓等)均进行热浸镀锌处理。 （9）所有用螺栓连接的构件均要采用防撬螺栓连接，以防盗窃 4.1.5 技术要求及施工注意事项 （1）交通标志的形状、图案、汉字、数字的字体、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》 （GB5768-2009）及设计图纸要求制造。设置在视线不好的急弯路段或者交叉路段。 （2）所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。 （3）主要钢构件（如立柱、横梁、法兰盘等）镀锌量为 600g/m2，紧固件（如连接螺栓、 螺母、垫圈等）的镀锌量为 350g/m2，热浸镀锌所用的锌应为《锌镀》（GB470-83）中所规定 的 0 号或 1 号锌。 （4）钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度70%后方可安装立柱及标志板。